Sealock کوله‌پشتی خنک‌کننده سبک‌وزن را برای دوچرخه‌سواری تولید می‌کند که خریداران عمده‌فروش و مارک‌های دوچرخه‌سواری برای رفت و آمد، سنگریزه و محدوده‌های تور تهیه می‌کنند. خنک‌کننده‌ای که برای صندوق عقب خودرو ساخته شده است در عرض یک هفته روی دوچرخه از کار می‌افتد: با هر حرکت پدال خم می‌شود، ساعت‌ها در برابر عرق کردن عقب می‌چرخد و لرزش جاده را می‌گیرد که یک خنک‌کننده ثابت هرگز نمی‌بیند. بسته زیر به اندازه‌ای سبک است که در یک سواری ناپدید می‌شود و به اندازه‌ای سخت است که می‌تواند در یک سواری زنده بماند.

چرا یک کولر دوچرخه‌سواری باید سبک‌تر باشد، نه کوچک‌تر؟

اصلاح اندازه کولر آسان است. اصلاح وزن بدون از دست دادن عایق یا دوام مشکل واقعی مهندسی است. کوله‌پشتی کولر دوچرخه‌سواری وزن خودش را در تمام مدت سواری روی پشت سوار می‌برد، روی هر چیزی که داخل آن است، بنابراین هر گرم در پوسته و فوم آن در ساعت دوم سواری احساس می‌شود، نه فقط در هنگام پرداخت. ساختار زیر دیوار را به اندازه‌ای نازک نگه می‌دارد که سبک بماند و در عین حال سرمای واقعی را حفظ کند، این تعادلی است که معمولاً یک کولر پیاده‌روی یا پیک نیک تغییر کاربری داده می‌شود.

آنچه در واقع یک کوله پشتی خنک کننده را در دوچرخه می شکند

خنک‌کننده‌ای که روی دوچرخه سوار می‌شود، به‌گونه‌ای خراب می‌شود که کولر راه‌رفته یا رانده شده هرگز خراب می‌شود. در زیر مکانیسم‌های خاص و واقعی وجود دارد - نه یک لیست ساده از "سه مشکل اصلی" - زیرا هر کدام نیاز به اصلاح متفاوتی در ساخت دارند:

• خستگی ناشی از ارتعاش جاده:تکان دادن مداوم آسفالت و شن با فرکانس بالا باعث ایجاد دوخت شل می شود و درزهای جوش داده شده را در صدها سواری خسته می کند، خیلی قبل از یک ضربه سخت.
• اشباع عرق پشت:بسته ای که به مدت یک ساعت یا بیشتر روی پشت سوار فشار داده می شود، پنل عقب را در عرق خیس می کند، که کف تصفیه نشده را تخریب می کند و بو را در آستری ایجاد می کند که برای شستشو ساخته نشده است.
• اصطکاک بند و جرسی:میکرو مالش مداوم یک بند شانه بر روی پیراهن یا شانه سوار، دوخت را می سایید و در همان دو نقطه، بند نازک می پوشد، سواری پس از سواری.
• دوچرخه سواری مکرر توقف و باز:یک دوچرخه‌سوار در هر توقف و روشنایی یک خنک‌کننده را باز می‌کند، بنابراین زیپ چرخه‌های باز و بسته شدن را در هفته بسیار بیشتر از کولری که یک بار در روز استفاده می‌کند، می‌بیند و باعث تسریع سایش نوار لغزنده و نوار می‌شود.
• تماس با گریس زنجیر و آلودگی جاده:بسته ای که قفسه عقب، محافظ زنجیر یا اسپری خیس جاده را مسواک می زند، روغن و شن هایی را که پارچه را لکه دار می کند و روی دندانه های زیپ کار می کند، جمع می کند.
• قرار گرفتن در معرض UV در سواری های در معرض:کیسه‌ای که ساعت‌ها در زیر نور مستقیم آفتاب سوار می‌شود، مخصوصاً در پشت بسته شده است، نسبت به کیسه‌ای که در داخل خانه یا در ماشین حمل می‌شود، اشعه ماوراء بنفش تجمعی بیشتری می‌گیرد، و در طول یک فصل رنگ خود را از دست می‌دهد و تسمه‌های درمان نشده را ترد می‌کند.
• نوسان دما بین بسته و فضای بیرونی داغ:خنک‌کننده‌ای که یخ را در برابر گرمای محیطی +30 درجه سانتی‌گراد در یک سواری طولانی نگه می‌دارد، فشار حرارتی پایداری را بر درزهای جوش داده شده و نوار زیپ وارد می‌کند، متفاوت از چرخش گاه به گاه یک کولر ثابت.
• تغییر وزن در پیچ های سخت و ترمزگیری:یک خنک کننده بارگذاری شده که تحت ترمز و پیچ ها تاب می خورد یا می پرد، نقاط لنگر بند را متفاوت از کیسه ای که فقط ثابت می نشیند، تحت فشار قرار می دهد.
• خستگی سگک و گیره ناشی از ریز حرکت مداوم:تسمه‌ها و تنظیم‌کننده‌های جناغ سینه هزاران بار در هر سواری مانند پدال‌های سوار خم می‌شوند، که سخت‌افزار پلاستیکی ارزان‌قیمت را سریع‌تر از استفاده گاه به گاه خسته می‌کند.
• باران و نفوذ اسپری جاده:رفت‌وآمدهای خیس یا سواری گروهی بارانی، اسپری را به سمت بالا از چرخ جلو و به سمت ترافیک عبوری می‌فرستد و از زوایایی به بسته برخورد می‌کند که هرگز نمی‌پاشد.

هیچ‌کدام از این موارد به سادگی با کوچک‌تر کردن یک کولر یا بستن تسمه‌ها بر روی یک دستمال کاغذی حل نمی‌شود. هر کدام دلیلی است که ساخت زیر به همان شکلی که هست مهندسی شده است.

سازنده: Sealock

کوله پشتی خنک‌تری که در یک سواری گروهی از کار می‌افتد، این کار را جلوی کل گروه انجام می‌دهد، بنابراین کارخانه باید برای ارتعاش، عرق کردن و تکرار دوچرخه‌سواری بسازد. Sealock نام تجاری خنک کننده YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. است که کیسه های نرم عایق شده را از سال 2003 در سه کارخانه جوشکاری فرکانس بالا جوش می دهد.

ساختمانی که به آن نقاط شکست پاسخ می دهد

هر انتخاب مواد زیر به یکی از مکانیسم های خرابی بالا بازمی گردد، نه به برگه مشخصات کیسه عایق شده عمومی.

پوسته ای به اندازه کافی برای فراموش کردن، به اندازه کافی سخت برای سوار شدن

این بسته دارای یک پوسته TPU/نایلونی است که برای مقاومت در برابر سایش بدون افزایش حجم انتخاب شده است و وزن بارگذاری شده را به اندازه کافی پایین نگه می دارد تا در یک سواری طولانی راحت بماند. هسته فوم EPE به مدت ۸+ ساعت با زیپ سرد می ماند و از آنجایی که یک فوم بسته و مقاوم در برابر رطوبت است و نه یک پد جاذب، مانند یک فوم سلول باز ارزان، وزن خود را از دست نمی دهد و ارزش عایق خود را در اثر اشباع عرق از دست نمی دهد.

سخت افزار برای تکرار، نه فقط بارگذاری رتبه بندی شده است

نیمکت Sealock هر طرحی را در برابر خرابی استفاده مکرر آزمایش می‌کند، نه فقط یک بار بارگیری: آزمایش بارگذاری 1500 سیکلی روی بند و نقاط لنگر و آزمایش زیپ 3000 چرخه در بسته شدن، که برای کیسه‌ای که در هر توقف استراحت باز می‌شود به جای یک بار در روز اهمیت مستقیم دارد. آستر ایمن برای مواد غذایی به جای جذب آن، باقی مانده عرق و کثیفی جاده را پاک و شستشو می دهد.

کوله پشتی کولر سبک وزن: مشخصات

پارامترهای تایید شده برای مدل سرب،کوله پشتی کولر فضای باز:

وزن و ابعاد دقیق در نمونه برداری تایید می شود. وزن و حجم پوسته را می توان با هدف برند در اجراهای سفارشی تنظیم کرد.

ترکیب دوچرخه سواری

تطبیق بسته با سواری

کوله پشتی کولر مناسب به مسیر و آب و هوا بستگی دارد. سه خواندن سریع آن را حل می کند.

فاصله را بخوانید

برای رفت و آمد یا چرخش گروهی کوتاه، سطح پایینکوله پشتی کولر فضای بازسبک می ماند و از راه دور می ماند. برای یک روز تور طولانی تر، حمل غذا و نوشیدنی بیشتر،کولر عایق کوله پشتیبا پانل پشتی خود بار اضافی را راحت تر تحمل می کند.

آب و هوا را بخوانید

رفت و آمد در جاده های خشک برای هر یک از این بسته ها خوب است. برای سواری در باران یا جاده خیس اسپری، HF جوش داده شده استکوله پشتی خنک کننده با عایق نرم در فضای بازآب را بیرون نگه می دارد و محتویات را خشک می کند.

گروه را بخوانید

رفت و آمد انفرادی به ندرت به شما کمک می کند. کاملا جوش داده شدهکوله پشتی خنک کننده با عایق نرمبطری ضربه خورده را به جای خیس کردن راننده پشت سر، در بسته نگه می دارد.

کنترل کیفیت برای ساخت با رتبه دوچرخه

یک کولر دوچرخه‌سواری با روش‌های خاصی که سواری یک کیسه را می‌شکند، بررسی می‌شود، نه با مجوز عمومی دوام:

1. IQC (ورودی):پوسته TPU/نایلون، آستر و فوم EPE از نظر ضخامت و کیفیت سایش قبل از برش تأیید می شوند.
2. IPQC (در حال فرآیند):درزها و نقاط لنگر تسمه به صورت خطی بررسی می شوند، زیرا این دقیقاً جایی است که خستگی ناشی از ارتعاش و استرس پیچیدن متمرکز می شود.
3. تست بار تسمه:یک آزمایش بار 1500 سیکل به اضافه روی تسمه ها و لنگرها، انعطاف مکرری را که یک سوارکار پدال بر روی مهار قرار می دهد شبیه سازی می کند.
4. دوچرخه سواری با زیپ:تست باز-بستن 3000 چرخه با استفاده از کیسه ای که در هر توقف استراحت باز می شود با فرکانس بالا مطابقت دارد.
5. ثبات رنگ و تفاوت رنگ:رنگ‌های پوسته و آرم‌های چاپ شده از نظر قوام UV و شستشو مورد آزمایش قرار می‌گیرند، که مربوط به کیسه‌ای است که ساعت‌ها در زیر آفتاب مستقیم قرار می‌گیرد.
6. OQC (خروجی):نمونه برداری AQL و مقایسه نمونه طلا، هر سفارش را قبل از خروج از شهر Dongguan یا هوشی مین پاک می کند.

OEM و ODM برای مارک های دوچرخه سواری و مسافرتی

مارک‌های دوچرخه‌سواری به خنک‌کننده‌ای نیاز دارند که با رنگ و تناسب کیت مطابقت داشته باشد و از سوءاستفاده خاص دوچرخه‌ها جان سالم به در ببرد، بنابراین سفارشی‌سازی باید از یک لوگو عبور کند. Sealock اینها را به‌عنوان برنامه‌های برچسب خصوصی اجرا می‌کند و فراتر از رنگ و نام تجاری، بسته‌ای را از پایه توسعه می‌دهد - یک برند یک طرح، یک نمونه یا یک مشخصات هدف را می‌آورد، و پایگاه چین آن را از طریق نمونه‌برداری به یک ساخت کامل و اصلی منتقل می‌کند. توسعه زمینی بیشتر از ویرایش سهام طول می کشد، بنابراین در برابر راه اندازی فصل برنامه ریزی کنید.

چیزی که یک برند دوچرخه سواری کنترل می کند

• وزن و مشخصات:وزن پوسته، حجم و سطح پایین متناسب با دسته سواری هدف تنظیم شده است.
• برندسازی:رنگ های سفارشی و لوگوی چاپ شده، UV و رنگ شستشو برای ثبات تست شده است.
• ارتقای سخت افزار:لنگرهای تسمه تقویت شده، تریم بازتابنده یا سگک های ارتقا یافته برای نقاط خستگی خاص سواری ایجاد می کند.
• مبدا:تولید در چین یا ویتنام با همان مشخصات برای مدیریت تعرفه ها و زمان تحویل.

شرایط کاری

• MOQ 300 عدددر هر طرح، قابل مذاکره به صورت سفارشی.
• نمونه برداری 7-15 روز؛ تولید 30-45 روز، FOB گوانگدونگ.
• جوش داده شده یا دوخته شده استدر سه کارخانه جوشکاری HF.

سوالات متداول: کوله پشتی خنک کننده سبک برای دوچرخه سواری

س: چه چیزی باعث می‌شود یک کوله‌پشتی خنک‌تر واقعاً برای دوچرخه‌سواری مناسب باشد، نه فقط یک کوله‌پشتی با کاربری جدید؟

پاسخ: یک کوله پشتی خنک‌کننده مناسب برای دوچرخه‌سواری وزن پوسته و کف را به اندازه‌ای کم نگه می‌دارد که در هنگام سواری راحت بماند، از فوم مقاوم در برابر رطوبت استفاده می‌کند که با عرق پشت اشباع نمی‌شود، و تسمه‌ها و زیپ آن را برای لرزش و باز کردن مکرر سواری ارزیابی می‌کند - نقاط خرابی که یک خنک‌کننده پیاده‌روی یا پیک نیک در برابر آن ساخته نشده است.

س: کوله پشتی کولر سبک وزن چقدر نوشیدنی ها را در سفر سرد نگه می دارد؟

A: دیوار فوم EPE به مدت 8+ ساعت با زیپ مهر و موم شده سرد می ماند که یک رفت و آمد طولانی یا یک تور تمام روز را پوشش می دهد. افزودن کیسه های یخ و بسته نگه داشتن کیسه بین توقف ها، این امر را در یک سواری گرم گسترش می دهد.

س: آیا لرزش جاده به مرور زمان به کوله پشتی کولر آسیب می رساند؟

پاسخ: می تواند به طور خاص در درزها و نقاط لنگر بند بند، به همین دلیل است که سیلاک آن نقاط را با آزمایش بار 1500 سیکل پلاس آزمایش می کند نه اینکه فقط یک رویداد بار را بررسی کند. این آزمایش چرخه مکرر مستقیماً به دلایل خستگی سواری انجام می شود.

س: آیا کوله پشتی کولر دوچرخه سواری در باران قابل سوار شدن است؟

پاسخ: مدل های جوش داده شده با HF برای پاشش باران و جاده ساخته شده اند که از زوایایی به سوارکار برخورد می کند که هرگز پاشیده نمی شود. برای رفت و آمدهای خشک، ساختار استاندارد زیپ دار کافی است.

س: MOQ و زمان تحویل برای کوله پشتی کولر دوچرخه سفارشی چقدر است؟

A: استاندارد MOQ 300 عدد در هر طرح است، با نمونه ها در 7-15 روز و تولید در 30-45 روز، FOB گوانگدونگ. وزن، مشخصات، سخت‌افزار و منشاء چین یا ویتنام در طول سفارشی‌سازی تنظیم می‌شوند، و طراحی‌های اولیه زمان بیشتری می‌برند.